8月21日，广州南沙海港集装箱码头有限公司7.3MW BIPV（光伏建筑一体化）分布式光伏项目顺利实现全容量并网。该项目是天津中远海运、中远海运港口与广州港集团积极贯彻习近平生态文明思想、落实党中央国务院联合下发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》的务实举措，标志着目前国内港口最大BIPV分布式光伏项目正式进入运营阶段。

近年来，中远海运港口深入贯彻党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署，全面推进绿色低碳港口建设，二氧化碳排放水平逐年降低。广州港集团坚决落实生态文明建设和生态环境保护政治责任，在绿美港口建设方面取得了显著成效。此次项目在中远海运港口、广州港集团大力支持下，采用合同能源管理模式，充分发掘广州南沙海港集装箱码头资源禀赋，由天津中远海运投资建设BIPV分布式光伏电站，项目年均设计发电680余万kWh，年均实现减碳4338吨，可将码头清洁能源使用比例提高至20%以上，是港口码头新能源项目的标杆，也是港航绿色合作的典范之作。

该项目具有三大特点：一是项目单体设计容量大，是目前国内单一码头最大的分布式光伏项目，实现了绿色能源供给的大跨步发展。二是项目解决了常规痛难点。项目使用BIPV形式建设，采用结构化防水工艺，光伏组件间采用竖向水槽和横向水槽衔接，使得光伏电站兼具发电、防水作用，相当于在原屋顶之上再加盖了一层“新屋顶”，可以有效解决仓库、厂房普遍存在的屋顶漏水的痛点和难点问题。三是科技含量高。项目建设与科研创新实现有机结合，探索港口环境下分布式光伏最佳解决方案。项目将采用光伏运维机器人，实现光伏电站无人清洗；定制化研发能效管理系统，实现港区能源和碳排放的智慧化管理；顺应绿色低碳智能航运发展趋势，开展港口绿色智慧转型研究，在项目建设的基础上将输出分析报告4份，实用新型专利1项、软著1项。

并网仪式上，天津中远海运还联合广州港研究院有限公司共同发布了《广州港集团有限公司碳达峰和碳中和规划方案研究报告》，分析评估了广州港集团能源消耗现状、碳排放现状，制定了降碳目标和实施路径，形成初期、中期、远期及远景规划。《报告》还对光伏发电、风能等新能源开发的条件进行了深入摸查，提出绿色能源开发、智慧能源系统建设等8个方面的减碳减排对策建议。

天津中远海运绿色低碳发展有限公司还与广州港南沙港务有限公司、广州南沙海港集装箱码头有限公司就进一步扩大分布式光伏项目合作签署了合作协议。预计2024年底，广州港南沙港务有限公司、广州南沙海港集装箱码头有限公司将共建成约20MW BIPV分布式光伏项目。

下一步，天津中远海运将在该项目建设的基础上，持续深化与广州港集团、中远海运港口的合作，充分开发利用港口资源，实现宜建尽建。同时，综合运用多种降碳路径，进一步提升港口绿电供给比例，推动广州港绿色低碳智能发展，为深化中远海运集团与广州港集团的战略合作做出贡献。