6月26日，天津中远海运参加中远海运（香港）有限公司/中远海运（海南）有限公司主办、中远海运科技股份有限公司协办的2026年全球合作伙伴大会。

会上，天津中远海运发表了“聚力绿色低碳转型，电动引领零碳航运新格局”的主题演讲，分享了公司绿色业务布局与电动船舶产业实践路径，深度剖析电动船商业化落地的三大核心门槛，以绿电航运助力国际绿色航运中心建设，打造全球航运零碳发展新格局。

会议期间，天津中远海运与上海泛亚航运有限公司签署1艘240TEU电动集装箱船项目合作意向书，并与广州市海皇科技有限公司签署1艘240TEU电动集装箱船舶建造合同。项目标志着公司在绿色航运、船舶电动化转型领域再次迈出关键一步。公司将携手各方共同打造南沙-香港首条绿色智能外贸航线，推动粤港澳大湾区运力电动化智能化升级，助力区域新能源船舶绿色低碳产业链建设，为香港建设国际航运中心注入绿色新动能。

该船总长69.90米、型宽19.00米、型深5.70米、设计吃水4.30米，货仓箱量达240TEU，最大载重量约3608吨，设计航速7.9节，搭载4台可充换电式集装箱式电源，可实现全程零排放纯电航行。船舶于船尾预留2个箱式电源安装位置及接口，提升未来运营航线的拓展性及经济性。项目创新采用“充换一体”内河电动船补能模式，配备欧标转换装置，大幅提升补能灵活性、有效拓展船舶航区，形成水陆一体化绿色能源补给生态的示范探索。同时，本船具备智能集成平台、智能航行、智能机舱等智能船舶附加标志，配备先进的船舶岸基管理系统，为船舶安全、低碳运营提供有力支撑，充分彰显智能船舶科技与环保属性。船舶预计2027年建成后率先投入珠江水系、南沙港至香港航线运营，属内河A级航区的入级船舶。

近年来，天津中远海运锚定“建设行业领先的现代物流科技企业”发展目标，坚定推进航运物流绿色化、智能化发展，全力构建电动船舶、电动重卡、能源与碳排放管理、电动载具配套服务“4E”战新业务体系。公司紧密对接集团“货、船、人”三位一体的航运新质生产力体系，重点围绕内河航运高质量发展先行区以及沿海和港口短驳场景开展布局，致力于打造行业领先的电动船舶全产业链综合服务商。

此次240TEU内河电动集装箱船项目落地，是公司在前期540TEU电动集装箱船舶实践基础上，深耕绿色航运技术、推进船舶电动化升级的又一重要里程碑。天津中远海运将以核心技术创新推动内河及沿海航运电动化发展，以电动船舶为引领的新能源船舶业务深度锚定集团战略要求，顺应绿色低碳智能航运业发展新趋势；同时以实际行动响应国家“双碳”战略，助力交通强国、海洋强国建设，为推动航运业高质量可持续发展贡献中远海运力量。